requestId:68853364675bb9.77609946.
圖為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄江施工。 鄒建華 攝
“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工全部完成
中新網西寧奧迪零件5汽車材料月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記Bentley零件者5月14日從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司VW零件建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-藍寶堅尼零件雜多Ⅱ回110千汽車零件貿易商伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工BMW零件已賓士零件于13日全部完成，這是玉樹-雜多福斯零件Ⅱ回110千伏線路工程水箱水建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全部完工。
圖為架線操作人員正在進行導引繩汽車零件報價的牽引工作。 鄒建華 攝
“三區兩州”，特指中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電汽車冷氣芯工程是青海“三區兩州”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5300米，臺北汽車零件施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山德系車材料并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。
此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架線中施工難度最大汽車空氣芯和放線任務最重的Benz零件區段。
圖為施工人員在G469號塔汽車機油芯上進行地線壓接工作。 鄒建華 攝
據國網玉樹供電公臺北汽車材料司負責該工程的項目經Audi零件理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成汽車零件進口商的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建Porsche零件設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張汽車材料報價力、調整滑車預偏和Skoda零件采取壓線滑車汽車零件等方式，解決了上述難題。同時，應用自主設計的賓利零件卡線器、放線架等一油氣分離器改良版批保時捷零件配套工器具應用于錨線和緊線工作。
據了解德系車零件，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后水箱精將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電能替代斯柯達零件等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。
TC:osder9follow7
發佈留言